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百位北航“同龄校友”返校庆祝母校65岁生日

65年前种下“空天报国”的种子

2017-11-01 14:54:56来源:北京晚报
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65年后,1952级校友重聚北航。

北京航空航天大学日前迎来了65岁生日。65年前,近500名年轻人怀揣梦想从大江南北来到北京,先分散于车道沟和清华园,后齐聚柏彦庄的农地。他们在“工棚里上课,路灯下读书”,走出了戚发轫、钟群鹏、陈懋章、王永志等六位院士和一大批科研教学人才,为新中国航空航天事业的发展作出了不可磨灭的贡献。

65年后,百余位北航1952级校友携家眷回到母校,相聚在修葺一新的晨读园,他们专门设立了“1952立德树人基金”,鼓励自己孙子辈的“学弟学妹”们。记者特意寻访了其中几位,听他们讲述60多年前筚路蓝缕、兴学创业的故事。老校友们说,当年在北航学习的时候,他们就在内心种下了“空天报国”的种子,正是这颗种子指引着他们在后来漫长的科研生涯中不断奋进。

钱士湘夫妇

当年同学成伉俪 发起基金励后人

10月27日上午9点半,钱士湘驾驶电动轮椅车,和夫人杨宗智女士匆匆赶到北航培训中心。这里有一大批多年未见的老同学在等着他,“要不是年纪大了腿脚不好使了,我真想跑着过来找你们。”已经83岁的他激动地握着当年同学的手说。在一旁的杨宗智怕丈夫冻着,赶紧找出一件外套给钱士湘披上,这一幕温馨的场景让不少北航学生志愿者举起了相机。

钱士湘和杨宗智是北航1952级的同学。钱士湘告诉记者,他至今仍记得1952年10月25日参加北航组建大会时的情景,当时正值抗美援朝两周年,国家对航空人才非常渴求,他印象最深的是一位部队首长在讲话中说:“我们就像大汉盼娘子那样,盼你们早日毕业”。

所有新生入校后被编成11个小班,他们先在清华大学经历了一年的学习。当时把工艺专业作为施工专业,他就被分在航空施工101-111班,一年后才转赴现在的柏彦庄北航校址。大学五年,钱士湘说自己最感动的事就是国家对他们无微不至的关怀,“当时不少地方老百姓还吃不饱饭,我们已经吃上了黄鱼还有清蒸对虾,这都是国家在照顾我们这些大学生。”钱士湘说,除了吃饭外他们还经常有机会看电影。

面对这样优厚的保障,当年的北航人都非常珍惜。钱士湘说他们每个人都抓紧一切机会看书学习,图书馆关门了,就到校园里的路灯下通宵看书。钱士湘大学里就和从四川来的杨宗智相识,但两人完全没有碰撞出爱情的火花,“读书都来不及,只想着尽快毕业报效国家,顾不上这个。”他笑道。

1957年钱士湘毕业后赴外地工厂从事科研攻关,他先后参与了我国多个型号战机的研发。1979年回到母校后,钱士湘又参与筹建了计算机系和高等工程学院,为学校培养了一批品学兼优的学生。

今年北航迎来65周年校庆,钱士湘和杨宗智主动提出联合同学发起“1952立德树人基金”,他们的倡议得到了同学的普遍响应。“我们年纪大了,不能为学校做更多贡献了。尽一些绵薄之力,让我们的后生学弟学妹们,为国家建设、学校发展加油!”杨宗智对记者说。

钟群鹏

机械“法医”做出彩 父子同是北航人

钟群鹏和钱士湘同为1934年出生。10月27日他用带着浙江口音的普通话和记者讲述起自己在北航65年的学习、科研岁月,“我的青年时代、壮年时代和晚年时代都是在北航度过的,是一个地道的‘北航同龄人’,我是北航培养教育出来的,我的一切业绩都和北航分不开。”他对记者说。

1952年钟群鹏考入北航。和钱士湘的高中毕业生身份不同,他当时已经是一名共青团干部。1953年北航柏彦庄校区奠基,钟群鹏有幸作为学生代表参加了奠基仪式,这块基石现在还在一号教学楼进门的右边基墙上镶着,“我每次走过一号楼,都要看一下这块奠基石,它是学校成立的见证者。”钟群鹏说,北航刚建起来时只有两栋学生宿舍、一个饭厅、几排平房教室,大家风餐露宿,甚至在路灯下看书,条件非常艰苦。但大家的精神头很好,学习非常刻苦,真正践行了“智慧来自勤奋”。钟群鹏说,当时学校规定晚上10点钟熄灯,功课做不完,大家就在路灯下看书复习。

1957年毕业后,钟群鹏开始从事金属材料断裂力学和失效分析的研究,这在上个世纪六七十年代是非常前沿的学科。钟群鹏全身心投入其中,查资料,做实验。他先后编写了《金属断裂故障分析》、《金属材料缺陷检验方法》、《金属材料断口分析》等近十门教材,先后主持和参加了500多起失效事故分析诊断和预防决策案例,包括1996年北京东方化工厂特大爆炸事故原因分析、2004年包头空难事故分析等,成为国内名副其实的机械“法医”权威。1999年11月,钟群鹏当选为中国工程院院士。

从教以来,钟群鹏直接培养博士后、博士和硕士50多人,他们中有不少已成为国内的行业骨干、中坚。他对记者坦言如今自己年纪大了,精力不够了,希望新的一代尽快成长壮大,扛大旗,做大事。让钟群鹏欣慰的是,他的儿子从小学到大学也一直都是在北航,“我相信我们有共同的报国情怀!”

责编:季冉冉

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